福特电马 Mustang Mach-E 首次击败传统燃油野马，成为新宠？

电马飞驰，新时代燃起火花

　　 1月5日消息，随着道奇挑战者（Dodge Challenger）和雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）相继停产，福特Mustang成为目前市场上唯一的美式肌肉车代表。然而，这一市场垄断地位并没有为Mustang带来销量增长。相反，Mustang在2024年的销售表现极为低迷，全年仅售出44,003辆，同比下降9.5%。值得一提的是，这是过去三年中Mustang第二次创下历史销量低谷。

　　 更令人惊讶的是，福特旗下的纯电动SUV Mustang Mach-E在2024年的销量显著增长了26.9%，达到了51,745辆，超过了经典的Mustang跑车，成为了福特品牌中销量最高的“Mustang”系列车型。尽管一些传统车迷认为Mach-E不能算作真正的Mustang，但它在市场上的表现无疑为福特开辟了新的增长空间。

　　 注意到，2022年，Mustang的销量跌至47,566辆，虽然超过了科迈罗，但依旧落后于其长期竞争对手道奇挑战者。到了2023年，Mustang以48,605辆的成绩重新登顶肌肉车销量榜首，但这一趋势并未能持续，2024年的销量再次出现下滑。 这种销量的波动反映了Mustang在面对激烈的市场竞争时所面临的挑战。尽管Mustang作为一款经典车型有着广泛的粉丝基础，但随着消费者对新能源汽车的兴趣日益增加，传统燃油车的市场地位正在受到冲击。Mustang需要继续创新，不仅在设计和技术上有所突破，还应考虑如何更好地适应市场变化，以保持其在竞争激烈的汽车市场中的领先地位。

　　 Mustang Mach-E的成功不仅表现在销售数字上，还体现在它对福特整体业绩的积极影响。2024年，Mach-E的销量不仅超过了福特Ranger（46,205辆，增长42.9%）和F-150 Lightning（33,510辆，增长38.7%），甚至还超过了整个林肯品牌的销量。分析指出，经销商提供的优惠政策可能是Mach-E销量增长的关键因素，但其市场表现无疑验证了福特电动化战略的有效性。

　　 此外，福特其它车型同样表现出色。Explorer以194,094辆的销量继续稳坐美国最畅销三排座SUV的宝座，同比增长3.9%；硬派越野车Bronco销量达到109,172辆，增幅为3.3%；而Maverick皮卡则以131,142辆的销量实现了39.4%的显著增长。

　　 从整体来看，根据最新数据，福特在2024年的销量同比增长了3.1%，从1,914,094辆增加到1,974,009辆。特别值得注意的是，电动车型和混合动力车型的表现十分抢眼。纯电动车型销量增长了34.8%，而混合动力车型（包括福特和林肯品牌）则增长了40%。相比之下，传统燃油车型的增幅仅为0.2%。 这种趋势表明，消费者对电动汽车和混合动力汽车的兴趣正在显著增加。这也反映出福特公司在新能源汽车领域的努力取得了积极成果。随着全球对于环保要求的提高以及技术的进步，预计未来几年内这一趋势将会持续。