特斯拉全自动驾驶入华首面临挑战：如何应对公交车道？

特斯拉全自动驾驶进军中国：公交车道挑战如何破解？

　　 1月30日消息，特斯拉今日发布了截至2024年12月31日的第四季度及全年财报：Q4总营收达到257.07亿美元（约合1865.94亿元人民币），同比增长2%。

　　 特斯拉在2024年的总营收达到了惊人的977亿美元，约合7098.18亿元人民币。这一年里，特斯拉成功交付了1789226辆汽车。 这一成绩不仅彰显了特斯拉在全球电动汽车市场的领导地位，也反映了消费者对特斯拉产品的高度认可。尤其值得注意的是，在全球经济形势复杂多变的背景下，特斯拉能够取得如此亮眼的成绩，充分展示了其卓越的产品力和强大的市场适应能力。未来，随着特斯拉在全球范围内持续扩大产能和优化供应链，其市场表现无疑值得我们继续关注。

　　 在财报发布后的采访环节，马斯克被问及“FSD进入中国面临的主要挑战之一是什么”，他回答说是公交车道问题。

　　 中国作为庞大的市场，我们的确面临诸多挑战。由于中国政策规定，我们无法将训练数据转移至境外，同时美国政府也不允许我们在国内进行数据训练。这种情况下，跨国公司在处理数据和运营方面需要找到平衡点，以适应不同国家和地区的法规要求。如何在遵守各国法律法规的前提下实现高效的数据管理和业务扩展，是当前亟待解决的问题。

　　 因此，我们在互联网上搜集了有关中国道路的视频资料，用于训练系统，并将其应用于模拟器中。就像中国的公交车道是FSD技术在中国应用的一大挑战一样，这些车道极其复杂。某些时间段内允许通行，而在其他时间段则禁止通行。一旦不慎在禁行时间进入了公交车道，你将会立刻收到罚单。无论如何，我们将克服这一难题。

　　 马斯克表示，FSD在全球多个市场都有潜力，但目前受限于法律法规，尚未能全面实现。在美国，无监督版FSD预计将在今年内推出，并有望在明年普及至全美。到明年底，许多其他国家也将逐步引入无监督版FSD。