宁德时代电池创造新纪录：单月出货量达25.32GW，助力40万新能源车上路

创新驱动，助力能源革新：宁德时代电池再创新纪录

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　　 11月22日，宁德时代公布了其今年10月份的业绩报告。从报告中可以看出，公司在新能源领域继续保持强劲的增长势头。 该成绩反映了宁德时代在行业内的领先地位和强大的市场竞争力。随着全球对可再生能源需求的不断增长，宁德时代有望继续扩大其市场份额，并引领行业的技术进步和发展方向。

　　 在国内，宁德时代连续五个月稳居动力电池使用量榜首，其磷酸铁锂与三元材料均位列第一；单月装车量达到25.32GWh，足以支持超过40万辆新能源汽车的需求。 这一成就不仅彰显了宁德时代在电池技术领域的领先地位，也反映了市场对其产品的高度认可。随着全球对新能源汽车需求的增长，宁德时代的持续创新和技术积累为其赢得了宝贵的市场份额。同时，这也表明中国企业在新能源汽车产业链中的关键作用日益凸显，有望在全球范围内推动绿色出行的发展。

　　 国内市场占比超过四成，其中纯电动乘用车市场占比为39.8%，插电式混合动力乘用车（含增程）市场占比为40.4%，持续占据领先地位。 这一数据表明，新能源汽车在国内市场的接受度和影响力正在稳步提升。特别是在纯电动车和插电式混合动力车领域，这两个细分市场的高占有率不仅反映了消费者对环保出行方式的积极响应，也体现了国内车企在新能源技术领域的不断突破与进步。未来，随着技术的进一步成熟和相关政策的支持，预计新能源汽车市场还将有更大的增长空间。

　　 根据“中国汽车动力电池产业创新联盟”的数据，10月份国内动力电池企业的装车量排名中，宁德时代稳居首位，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都保持领先。

　　 作为动力电池行业的领军企业，宁德时代无疑是各大车企在选择电池时的首选对象。宁德时代上月表示，今年前三季度其整体销量接近330GWh，其中第三季度的销量比第二季度增长了15%以上，而储能业务的占比超过了20%。

　　 第三季度，电池单Wh毛利额保持相对稳定。尽管当前碳酸锂等原材料成本有所下降，但由于公司产品销售价格根据价格联动机制进行调整而有所降低，因此整体毛利率反而有所提升。 从这一现象可以看出，虽然原材料成本的下降为公司带来了成本上的利好，但价格联动机制在一定程度上削弱了这部分成本节约对最终毛利的正面影响。这也提醒相关企业在制定价格策略时，需要更加灵活地应对市场变化，以实现成本节约与利润增长之间的平衡。同时，这也反映出企业对于市场价格波动的敏感度以及其定价策略的重要性。