保时捷电动化进程受挫，2025年或将亏损60亿，或许是个转折点

保时尚电动计划或将面临60亿巨亏，未来路在何方？

　　 近日，保时捷公司宣布由于产品线重组，预计今年将损失8亿欧元，约合人民币60亿元，并导致销售回报率降至10%至12%。该公司预计到2024年的利润率将在14%左右。去年保时捷曾宣布推迟其全面电动化的计划，主要原因是其电动化车型的表现未能达到预期。 （当前时间为2025年2月）

　　 为了迎合消费者的多样化需求，保时捷计划持续改进其传统内燃机和插电式混合动力车型。在研发策略上，公司给予了研发团队更多的自主权，使其能够探索多种动力系统方案，其中包括从新型内燃机技术衍生而来的电动车型。 这种做法显示了保时捷对市场变化的敏锐洞察力以及对未来汽车技术发展的积极态度。通过赋予研发部门更多自由度，保时捷不仅能够灵活应对市场需求的变化，还能够在技术创新方面保持领先地位。这表明保时捷不仅仅是在适应市场，更是在引领市场趋势，展现了其作为行业领导者的远见卓识。

　　 保时捷首席财务官Lutz Meschke近日表示，尽管市场对于内燃机汽车仍有较高的需求，保时捷依然决定继续进行投资，并明确表示内燃机技术在未来很长一段时间内仍将被保留。在此次产品线的重组过程中，由于新增了内燃机和插电式混合动力车型，导致公司面临了一定程度的财务压力和成本增加。 这表明，尽管全球汽车行业正在加速向电动化转型，但保时捷仍然选择保留其标志性的内燃机技术，并且愿意为此承担相应的经济负担。这一决策体现了保时捷对传统技术和市场需求的重视，同时也展示了其对未来发展的战略思考。在追求技术创新的同时，如何平衡传统与新兴技术，或许将成为各大汽车制造商共同面临的挑战。