丰田突破燃料电池技术！新一代系统耐用性挑战柴油机

打破常规，燃料电池再进化！丰田颠覆传统，全新系统挑战柴油机

　　 2月15日消息，日系汽车制造商，特别是丰田，对氢能源技术情有独钟。在全球电动化的趋势下，他们依然坚持并不断升级其氢能源的研发工作。

　　 自2014年推出氢能源车Mirai以来，丰田在全球已售出约28000辆氢燃料电池车。此外，丰田研发的燃料电池系统还广泛应用于超过2700个不同领域，包括公交车、发电机等设备。 可以看出，丰田在氢能源汽车领域的布局和投入已经取得了显著成效。尽管目前全球范围内氢能源基础设施建设仍存在一定的滞后性，但丰田的这些努力无疑为未来的清洁能源交通提供了新的可能。随着技术的进步和政策的支持，氢能源车有望在未来几年内实现更广泛的普及和应用。

　　 最新消息，丰田的第三代燃料电池系统将于2月19日在东京举行的国际氢气与燃料电池博览会上正式亮相。

　　 官方承诺，通过在电池设计和制造工艺上的创新，系统制造成本将大幅降低。

　　 除了能够降低运营成本之外，丰田的全新系统还宣称其耐用性是旧系统的两倍，这一性能可以与柴油发动机相提并论。

　　 丰田指出，工程师们在提升燃油效率方面做出了显著努力，成功使车辆的续航里程增加了约20%。这一成就不仅展示了公司在技术创新方面的持续投入，也反映了消费者对于更加经济和环保汽车的迫切需求。随着全球对节能减排的关注日益增加，这样的技术进步无疑为汽车行业树立了一个积极的榜样，同时也为消费者提供了更优的选择。

　　 以现款Mirai为例，车辆单次加氢最大行驶里程为402英里（约647公里），而搭载第三代氢燃料新系统后，理论上能行驶480英里（约772.49公里）。

　　 值得一提的是，丰田第三代燃料电池系统不仅适用于乘用车和商用车，还能广泛用于船舶、列车以及固定式发电机组等设备。

　　 预计该系统将于2026年之后发布，并将在北美、欧洲、中国和日本等市场逐步实现规模化生产与应用。