前瞻2025：乘联分会重塑中国汽车行业预测，乘用车零售与出口双突破

预见未来：乘联分会颠覆性预测点燃2025年中国汽车业零售与出口双引擎增长

　　 2月24日，乘联会秘书长崔东树在文中提到，根据2025年1月份乘用车行业的良好表现，结合国家在2025年的消费促进政策以及对未来环境变化趋势的考虑，乘联会预测团队在2月中旬对2025年的行业年度预测进行了微调。 这一调整反映了当前市场对未来的积极预期。乘用车市场的良好开局无疑为行业注入了一剂强心针，而国家政策的支持更是推动了这种乐观情绪。同时，考虑到未来环境的变化趋势，乘联会对市场前景做出了更为精准的预测。这不仅有助于企业制定更合理的战略规划，也为政府提供了决策参考。总体来看，这些调整体现了行业与政策之间的良性互动，预示着未来市场发展的积极态势。

　　 附调整后的预测如下：

　　 2025年乘用车零售预测：2025年乘用车零售预计为2343万台，同比增长2%，预测总量比之前1月的预测值上调了7万台。

　　 2025 年乘用车出口预测：2025 年乘用车出口 527 万台，增 10%，预测总量较 1 月的预测值减少 3 万台。

　　 2025年新能源乘用车批发预测：2025年新能源乘用车销量预计为1565万台，同比增长28%，预测总量相比此前1月的预测值下调了3万台。

　　 2025年全国汽车批发量预计将达到3266万台，同比增长4%。不过，这一预测总量相比今年1月的预测减少了1万台。 尽管整体市场预期略有下调，但考虑到当前经济环境和消费者信心的变化，这一预测仍然显示出中国汽车市场的韧性和潜力。预计在接下来的一年里，汽车行业将继续面临挑战与机遇并存的局面。特别是随着新能源汽车技术的不断进步和政策支持的加大，新能源车领域有望成为推动销量增长的关键因素。

　　 乘联会指出，当前299万台的库存水平以及对未来几个月市场增长的预测表明，行业整体的库存消化压力并不大。然而，在目前因价格促销战导致市场表现不一的情况下，车企需要密切关注政策动态和市场变化，审慎调整生产和销售计划。同时，应根据经销商的库存状况，合理补充库存，并积极处理历史遗留库存。 这样的策略不仅有助于缓解车企在市场竞争中的压力，还能帮助稳定市场价格，避免过度促销对品牌形象造成负面影响。通过灵活应对市场变化，车企能够更好地把握市场机遇，实现可持续发展。