一汽红旗天工05震撼上市：三重续航选择，L2.9级无图视觉智驾，15.98万启航未来！

探索未来出行新篇章：一汽红旗天工05引领三重续航新时代，L2.9级无图视觉智驾震撼登场！

　　 2月26日，一汽红旗正式发布了全新车型天工05，该车提供了三种不同的续航版本，并配备了先进的L2.9级无图视觉智驾系统，全国统一零售价从15.98万元起。 天工05的发布无疑为国内智能电动汽车市场注入了新的活力。这款新车不仅在续航能力上提供了多样化的选择，满足不同消费者的需求，而且在自动驾驶技术方面也达到了新的高度。L2.9级别的智驾系统意味着车辆在很多驾驶场景下可以实现高度自动化，大大提升了行车的安全性和便捷性。对于追求科技感和驾驶体验的消费者来说，天工05是一个极具吸引力的选择。此外，其亲民的价格也让更多的消费者能够享受到智能汽车带来的便利。

　　 据介绍，红旗天工05作为全新推出的纯电动中型车，标志着红旗品牌在电动汽车领域的又一重要进展。其车身尺寸为4820×1915×1480mm，轴距达到2900mm，提供550公里、750公里和850公里三种CLTC工况续航里程的选择。这样的配置不仅满足了消费者对电动车日益增长的需求，也展示了红旗在技术创新方面的实力。 从市场角度来看，红旗天工05凭借其出色的续航能力和宽敞的空间设计，在竞争激烈的中型电动车市场中具备一定的竞争优势。尤其是对于那些追求高性能和长续航里程的消费者来说，这款新车无疑是一个值得考虑的选择。此外，考虑到当前环保趋势和政策支持，红旗天工05的推出恰逢其时，有望进一步推动中国新能源汽车市场的发展。

　　 外观方面，该车型延续了红旗E009概念车的设计风格，采用了封闭式的前脸设计，并配备了弹出式隐藏门把手和标志性的前后旗标。新车的尾灯组运用了红旗新能源系列典型的L形设计，没有采用贯穿式尾灯，并且装配了半封闭式的轮毂。

　　 内饰方面，一汽红旗天工05的中控台采用了全新的设计理念，摒弃了传统的实体液晶仪表盘，转而使用抬头显示技术来展示行车信息。该车型提供了四种内饰配色方案，分别是玄静灰/赭石褐、玄静灰/仙云紫、玄静灰/羽白灰和玄静灰/浮光棕。此外，新车还支持900V高压快速充电技术，仅需充电10分钟即可增加500公里的续航里程。

　　 天工05车型搭载了L2.9级无图视觉智驾解决方案，并首次采用了【惯导三目视觉系统】，配备了23个感知硬件。该车型还搭载了骁龙智驾平台（SA8650P），声称其为“行业唯一”的仿生视觉端到端全场景解决方案。天工05不仅支持城市NOA（Navigate on Autopilot）和高速NOA功能，还能实现全场景智能泊车辅助。 这一创新技术的应用无疑为自动驾驶领域带来了新的突破。通过引入惯导三目视觉系统，天工05在复杂的城市道路环境中具备了更强的感知能力和适应性，这将大大提升驾驶的安全性和便捷性。同时，作为首个推出此系统的车型，天工05在技术上走在了行业的前沿，有望引领新一轮的技术革新与市场变革。

　　 新车的智驾特性如下：

　　 全国都能开，量产即交付

　　 全国城市覆盖 100%

　　 路口左右转成功率＞99%

　　 智能绕行成功率＞99%

　　 红绿灯启停，支持无保护左 / 右转

　　 环岛通行、防御性智能避障

　　 百公里接管频次≤0.5

　　 上下匝道通行成功率＞97%

　　 变道超车

　　 跨楼层记忆泊车：最长距离 2000m

　　 倒车循迹：精准返航 100 米

　　 狭窄车位泊车：最窄垂直车位宽度为车宽 + 0.4m

　　 最短水平车位长度为车长 + 0.8m

　　 红旗天工05采用小型上拉式扣手设计实现车门开启，副驾驶座椅配备腿托功能，主驾驶与副驾驶座椅均配有柔软头枕，而后排座椅则装有中间位置的头枕及中央扶手。此外，后排还配备了出风口、两个USB Type-C接口以及一个12伏电源接口。

　　 天工05配备了两颗自主研发的7nm车规级芯片（CPU算力达200KDMIPS），支持四个声音区域的智能识别（包括连续对话、上下文理解、声纹复刻、方言识别、驾驶员全时无需唤醒、可见即可说、多声音区域无需唤醒），结合手势操作进行多模式交互，并深度整合了DeepSeek，拥有强大的AI语音处理能力。

　　 一汽红旗天工05车型配备了65英寸双焦面AR-HUD（4米近焦7.5米远焦），具备四种显示模式切换功能，同时支持倒车影像、K歌歌词、电影播放及游戏投屏等多种应用。

　　 新车配备了最新的FAWOS系统，兼容手机NFC、蓝牙和UWB数字钥匙功能。该车还搭载了一块15.6英寸、屏占比高达94.48%、分辨率为2.5K的超清中控屏。此外，新车还支持DMS人脸识别登录、驾驶员健康状态实时监测以及CarPlay/HiCar/Carlink/Flymelink等多种手机互联方式。车内音响系统则采用了12扬声器的丹拿品牌。

　　 新车550版和750版均基于400伏平台打造，而850版则采用了先进的900伏平台技术。全系车型均为后轮驱动设计。在动力表现上，550版和750版的电机最大功率同为210千瓦，峰值扭矩均为317牛·米，0至100公里/小时加速时间分别为6.9秒和6.8秒，最高时速也一致，为200公里/小时。 从数据上看，两款车型的动力参数几乎相同，区别可能更多体现在其他配置或细节设计上。这表明制造商在追求性能均衡的同时，或许更注重不同版本之间的差异化策略，以满足不同消费者的需求。对于追求高性能电动车的消费者来说，这样的动力配置无疑是一个不错的选项。

　　 电池方面，天工05550版和750版车型均采用磷酸铁锂电池技术。其中，05550版的电池容量为62千瓦时，在CLTC工况下的续航里程可达550公里；而750版的电池容量则提升至85千瓦时，续航里程也相应增加到750公里。无论是哪个版本，从10%充至80%电量的时间都仅需20分钟，这无疑大大提升了用户的使用便利性。此外，两款车型还标配了功率为3千瓦的对外交流放电功能，进一步拓展了车辆的多功能性。 对于这两款车型而言，它们在电池技术和续航能力上都有显著提升，不仅满足了消费者对长续航里程的需求，同时在充电速度方面也表现优异。这样的配置使得车辆在日常使用中更加便捷，同时也增强了车辆的实用性和市场竞争力。尤其是对外交流放电功能，为用户提供了更多的应用场景，使车辆不仅仅局限于代步工具的角色。