特斯拉FSD右转刹停遭追尾！同门特斯拉相撞现场曝光

特斯拉FSD自动驾驶神奇一刻！右转刹停遭追尾同门相撞

　　 2月27日的消息显示，特斯拉备受期待的FSD（完全自动驾驶）功能终于进入了中国市场。部分购买了价格为6.4万元且搭载HW4.0硬件的车主已经收到了系统更新推送。 这一消息无疑让许多等待已久的特斯拉车主感到兴奋。特斯拉的FSD技术一直以来都备受关注，其在中国市场的推出标志着该技术在全球范围内的进一步扩展。然而，这也引发了对实际使用效果和安全性的一些讨论。尽管特斯拉声称其FSD技术在持续改进中，但公众对其可靠性的质疑仍然存在。未来，特斯拉需要通过更多的实测数据来证明其技术的安全性和实用性，以赢得更多消费者的信任。

　　 许多博主为了迅速吸引首批关注者，这几天纷纷行动起来，不惜花费巨资租赁车辆，展示的内容也各具特色，有的进行单车型号的测试，还有的是双车或甚至是多车同场竞技比较。

　　 今天上午，博主“吟游诗人基德”在微博上发文表示，看到大家都在测试特斯拉的FSD功能，自己也一时兴起租了一辆Model 3，并找来一辆问界M9进行对比，在初次试驾后，他分享了自己的体验和观察。

　　 刚刚完成Model 3在复杂城中村路段的首次试驾，感觉相当不错，机器的冰冷感很弱。

　　 同时他还称，这段路之前自己跑过，阿维塔0接管，小鹏大概两三次，特斯拉2次接管，有一次直接跑非机动车道上去了，另外一次是因为变道超车太过积极（多余），导致最终无法汇入左转道，直接堵死直行道的问题。

　　 他赞扬特斯拉的跟车技术非常灵敏，能够精准地控制车距，很早就开始礼让行人，而且在90度转弯时也非常灵活敏捷。

　　 然而，在该条微博发布不久后，他又进行了更新，提到遇到了一个意外状况：在右转过程中，FSD系统在斑马线前识别到前方有电动自行车和行人，立即采取了紧急制动措施，但仅仅一秒钟内，便被后方同品牌车型的特斯拉追尾。 这一事件不仅暴露了当前自动驾驶技术尚存的局限性，同时也引发了公众对于自动驾驶安全性的广泛讨论。尽管FSD系统能够在某些情况下有效避免碰撞，但在实际应用中仍然面临诸多挑战，包括但不限于复杂路况下的判断失误和与其他交通参与者的互动协调等。这无疑提醒我们，尽管自动驾驶技术的发展令人振奋，但在其普及之前，仍需进行更多的测试与完善。

　　 有粉丝在评论区询问是否后面的特斯拉Model 3也开启了FSD功能，博主表示并非如此。若实际情况并非如此，那这起事故的戏剧性就更加浓厚了。

　　 经过综合多家测试报告，进入中国市场的特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统展现出了显著的优势。其整车感知与控制能力非常出色，博弈能力也很强，驾驶体验十分流畅。 从整体上看，特斯拉的FSD系统在中国市场上的表现确实令人印象深刻。它不仅展示了先进的技术实力，还证明了在复杂的交通环境中，该系统能够提供安全而顺畅的驾驶体验。不过，值得注意的是，随着中国道路环境的多样性和复杂性，特斯拉还需要不断优化软件算法，以更好地适应本地化的交通规则和驾驶习惯。这不仅是对技术的考验，也是对其本土化策略的一种检验。

　　 尽管该系统具有多项优势，但在面对复杂的国内路况时，其表现却大打折扣。由于缺乏专门针对中国道路状况的大规模训练，该系统的导航能力明显不足，甚至会出现逆向行驶的情况。更令人担忧的是，它似乎并未充分理解中国的交通规则，比如频繁地轧实线、无视临时设置的红绿灯等行为。此外，系统对于行人过于敏感，在行人前方较远的地方就会紧急制动，这不仅影响了通行效率，还可能引发追尾等交通事故。 这种状况表明，当前的技术方案在适应复杂多变的本土交通环境方面还有很长的路要走。如何提高系统的环境感知能力和遵守交通规则的意识，成为亟待解决的关键问题。此外，优化对行人和其他车辆的反应机制，减少不必要的急刹，也是提升用户体验和行车安全的重要方向。

　　 总之，目前进入中国的特斯拉FSD版本因为缺乏对中国道路情况的专门训练，显得较为逊色，但其基础实力确实强大，且具有持续更新和升级的能力。假以时日，FSD有可能会迎头赶上甚至超越中国智能驾驶领域的顶尖企业，因此我们不能掉以轻心。