特斯拉中国FSD存在多重隐患，购买价值存疑！

特斯拉中国FSD：风险重重，值得探讨！

　　 3月3日消息，近日有特斯拉Model Y的车主向汽车博主陈震咨询，他对于是否购买特斯拉中国的FSD（完全自动驾驶）功能感到非常纠结。从目前的情况来看，特斯拉中国FSD的评价呈现出明显的两极分化。一方面，支持者认为该系统极大地提升了驾驶体验和安全性；另一方面，批评者则表示存在不少技术上的不足和安全隐患。这位车主显然也受到了这些不同意见的影响，一时难以做出决定。 个人认为，面对这样的情况，潜在买家应该仔细权衡利弊。在决定是否购买FSD之前，可以多关注一些专业评测和用户反馈，同时也可以亲自试驾体验一下，以获得更直观的感受。毕竟，自动驾驶技术的发展是一个不断进步的过程，作为消费者，在享受其带来的便利的同时，也要对其局限性有所了解，并保持一定的警惕性。

　　 对此，陈震认为，以他个人的体验来看，目前中国版的FSD功能在6.4万元的价格下并不具备足够的吸引力，建议消费者可以等待后续版本，等技术更加成熟可靠时再考虑购买。 这种观点反映了当前市场上对于高级驾驶辅助系统（ADAS）定价和性能匹配度的普遍关注。随着技术的进步和市场的竞争加剧，消费者对于产品的期待也在不断提高。现阶段，高昂的价格与尚待完善的用户体验之间的矛盾，使得不少潜在用户选择观望态度。这也提醒相关企业，在推动技术创新的同时，也应充分考虑到消费者的实际需求和承受能力，力求实现技术和商业价值的双赢。

　　 陈震还特别指出，没有任何一款“端到端领航辅助驾驶”系统能够做到100%无违规行为，因为其运作原理基于“神经网络大模型”，类似于人类的驾驶方式，而人类本身也无法保证100%不违规。

　　 但目前我用下来，华为、小鹏、理想、Momenta这几家的“端到端”都可以让我很放松的使用，而特斯拉现阶段国内版的FSD表现实在一言难尽。

　　 目前这个版本的系统，我认为它还不能算是一个合格的辅助驾驶系统，甚至还存在许多潜在的风险。

　　 据了解，特斯拉的城市导航功能更新后，陈震抢先一步进行了试驾体验。

　　 结果，陈震在测试FSD（全自动驾驶）功能时，遇到了多次违规情况，包括占用公交专用道、驶入非机动车道、违反标线变更车道以及在右转车道上直行等。这些行为甚至险些导致他与一位外卖骑手发生碰撞。面对这些问题，陈震不得不在一夜之间处理了七个交通违章记录。 这种情况引发了对于当前自动驾驶技术成熟度及其在实际道路环境中安全性的深思。尽管FSD技术为驾驶带来了便捷性，但其在应对复杂多变的城市交通状况时仍显不足。这不仅需要科技公司持续改进和完善相关算法，也需要更加严格的安全测试标准来确保每一项新技术在推广前都经过充分验证。此外，公众对于自动驾驶技术的认知和接受程度也是一个不容忽视的问题，如何提高透明度和增强用户信心将成为未来发展的关键。

　　 陈震感叹道：实在难以理解特斯拉为何能呈现出如此差劲的表现，却依然得到不少网友的高度宽容。如果换作是中国品牌的辅助驾驶系统，恐怕早就被舆论压力逼迫到不得不进行大规模召回了。 我的看法是，这种现象可能反映了消费者对于不同品牌持有不同的期待值和容忍度。特斯拉作为行业先锋，其产品发布初期可能会获得一定的“宽容期”，而相比之下，中国品牌则需要在一开始就达到更高的标准以赢得消费者的信任。这也提醒我们，在评价科技产品的表现时，不仅要考虑技术层面的因素，还需要关注市场环境和消费者心态等多重因素的影响。