小米SU7 Ultra惊艳亮相！民间圈速第二，实力不容小觑

小米SU7 Ultra：速度与激情，引领民间赛道风云

　　 近日，懂车帝近期在天津V1国际赛车场组织了一次激动人心的赛道性能测试活动，特别邀请了中国知名车手马青骅来对小米SU7 Ultra进行全面评估。这次测试不仅让小米SU7 Ultra在赛道上的表现得到了充分展示，同时也设置了包括宝马M4、仰望U9以及法拉利SF90在内的多款高性能车型进行对比，使得整场测试更加精彩纷呈。 通过这次测试，我们得以一窥小米SU7 Ultra在专业赛道环境下的实际性能表现。尽管它面对的是来自不同品牌的强劲对手，但其出色的动力输出和平顺的操控体验仍然给观众留下了深刻印象。尤其值得一提的是，小米SU7 Ultra在加速性能和制动稳定性方面表现出色，这些都证明了其具备了与国际知名品牌竞争的实力。 同时，通过与宝马M4、仰望U9以及法拉利SF90等车型的同场竞技，也让我们看到了中国汽车工业的进步与突破。这些高性能电动车的发展不仅展示了技术实力的提升，也预示着未来汽车行业可能发生的重大变革。

　　 经过激烈的角逐，小米SU7Ultra以1分14秒51的成绩脱颖而出，荣获第二名的好成绩，仅仅落后于售价高达498.8万的法拉利SF90，两者的差距仅有0.04秒。这一结果让许多车迷和网友感到震惊，毕竟小米SU7Ultra的价格仅仅是法拉利SF90的十分之一左右，成为四款测试车型中最为亲民的一款。 这样的表现不仅展示了小米在汽车制造领域的巨大进步，也证明了性价比对于消费者来说具有极大的吸引力。小米SU7Ultra能够在如此激烈的竞争中取得如此接近顶级超跑的成绩，无疑是对其技术和设计的一种肯定。这也预示着未来的市场竞争将更加激烈，而消费者也将从中受益，获得更多的选择和更高的性能体验。

　　 马青骅在测试后对小米SU7 Ultra的性能赞不绝口。他表示，小米SU7 Ultra拥有着十分恐怖的加速能力，最高时速达到了223.17km/h，甚至超过了法拉利SF90的209.51km/h。在弯道中，小米SU7 Ultra的底盘也表现出了十足的稳定性，对于一台2.3吨的电车来说，其支撑力已经相当优秀。

　　 此外，在制动性方面，小米SU7 Ultra所搭载的刹车系统相较于SU7 MAX也有了质的飞跃，在整个测试过程中都没有出现过热衰减的情况。值得一提的是，小米SU7 Ultra此次搭载的是标配的倍耐力P ZERO 5轮胎，如果更换成更专业的赛道轮胎，其成绩有望进一步提升。

　　 座舱方面，小米SU7 Ultra的舒适性同样获得了马青骅的认可。他提到，与其他试驾过的车型相比，小米SU7 Ultra的座舱更为舒适，而踏板的脚感也比法拉利SF90更佳。

　　 当然，作为一款兼顾日常驾驶和赛道性能的车型，小米SU7Ultra也存在一些局限。比如，为了平衡日常驾驶的舒适性，其悬架的硬度相比专注于操控的法拉利SF90显得更为适中；此外，电动汽车固有的重量问题也对车辆的操控产生了一定影响。