比亚迪海豹迎1.1.1内测版OTA升级：千里眼等全新功能上线

比亚迪海豹迎来1.1.1内测版OTA升级：千里眼、全新人机交互体验重磅上线！

　　 3月31日消息，比亚迪汽车近日面向25款海豹车型推送了1.1.1内测版本的OTA更新，此次更新带来了包括放烟花/鞭炮、千里眼在内的17项新功能以及24项优化改进。这次升级不仅丰富了用户的使用体验，也展示了比亚迪在智能化技术方面的持续投入与快速响应能力。尤其是新增的“千里眼”功能，为车主提供了更全面的安全保障，而像放烟花/鞭炮这样的趣味性设置，则体现了品牌对用户个性化需求的关注。整体来看，这一系列更新进一步提升了车辆的科技感与实用性，值得肯定。希望未来比亚迪能够继续倾听用户反馈，带来更多创新且实用的功能。

　　 附 25 款比亚迪海豹汽车此次更新内容如下：

　　 新增城市领航，全国都可用 (适用 650 智驾版、600 四驱智驾版)。

　　 新增代客泊车功能 (适用 650 智驾版、600 四驱智驾版)。

　　 升级支持千里眼功能，用户可通过最新版App远程观看车辆的实时影像信息。

　　 新增路面预瞄功能 (适用 600 四驱智驾版)。

　　 新增蓝牙钥匙、遥控驾驶等功能授权。

　　 全新仪表新增全场景环境模拟，实现真实再现，全景仿真展示，一屏掌控所有信息（适用于650智驾版、600四驱智驾版车型）。

　　 新增智能语音连续对话时长设置。

　　 新增智能语音标准、简洁播报模式切换。

　　 新增多车畅联功能，无缝沟通、多车分享。

　　 新增智能语音支持定时任务。

　　 新增语音烟花鞭炮彩蛋，对小迪说「放个烟花 / 鞭炮」，屏幕即可出现彩蛋互动。

　　 新增自定义导航栏功能，支持添加座椅、导航、音乐等应用入口。

　　 近年来，汽车智能化的趋势愈发明显，各大车企纷纷推出更贴近用户需求的功能设计。「车辆设置」作为日常驾驶中的高频操作区域，也开始引入更多人性化的改进。最新推出的「常用功能推荐」模块，能够通过分析用户的驾驶习惯，智能推送高频使用的设置选项，让用户在需要时可以一键直达所需功能。这一创新不仅大幅提升了操作效率，还体现了车企对用户体验的深度洞察。 在我看来，这种基于大数据和人工智能的技术应用，真正让汽车从单纯的交通工具升级为懂你的智能伙伴。尤其对于经常长途驾驶或频繁调整车辆配置的用户来说，这样的功能无疑能节省不少时间。同时，这也反映了汽车行业正朝着更加个性化、智能化的方向发展。未来，我们或许能看到更多类似的功能涌现，进一步拉近人与车之间的距离。

　　 新增云辇 App，调教您的专属云辇。(适用 600 四驱智驾版)

　　 默认壁纸全新升级，视觉体验焕新。

　　 新增车辆提示音强度偏好设置，可三挡调节。

　　 新增天气详情页面，提供直观、便捷的天气信息。

　　 优化仪表、全新发布的PAD与DRV智驾系统UI界面以及动效展示，为650智驾版和600四驱智驾版车型带来了全新的用户体验。这一升级不仅提升了车辆的操作便捷性，更通过流畅的动画效果增强了驾驶者的互动感受。 在我看来，这次智驾系统的更新不仅仅是一次技术上的进步，更是对现代汽车智能化趋势的一种回应。随着科技的不断进步，用户对于车载系统的期待已经不仅仅是基础的功能实现，而是在操作体验上也追求更加人性化和直观的设计。新系统的UI设计简洁明了，动效自然流畅，这种用心的设计能够让驾驶者在复杂路况下也能迅速获取所需信息，提升行车安全的同时也增加了驾驶乐趣。 此外，这样的智能化升级也反映了车企对未来出行方式的理解和布局。在自动驾驶和智能互联日益普及的今天，谁能更好地满足消费者的需求，谁就能在竞争激烈的市场中占据更有利的位置。希望未来能有更多类似的创新，让汽车真正成为我们生活中的一部分，而非仅仅是代步工具。

　　 优化中控NOA功能，在不同驾驶场景下智能切换城市领航与高快领航模式。（此优化特别适用于650智驾版与600四驱智驾版车型） 这项技术升级无疑是对用户实际需求的深刻洞察。在现代交通环境中，无论是穿梭于繁华都市还是驰骋于高速公路，驾驶者都希望获得更加顺畅和安全的体验。该功能的推出，不仅提升了车辆的智能化水平，也进一步降低了驾驶者的操作负担。尤其是在复杂的城市道路中，精准识别路况并及时调整策略，能够有效减少因误判导致的风险。而在高速公路上，则能帮助驾驶者更专注于前方道路，享受科技带来的便利。这不仅是对现有驾驶辅助系统的完善，更是对未来智慧出行的一次积极探索。未来，期待更多类似的创新应用，为用户的每一次出行保驾护航。

　　 优化驾驶员监测系统 DMS 使用体验:

　　 优化唤醒回复语，增加多样性内容。

　　 优化设置项重组菜单分类，页面更直观。

　　 优化车机 UI 界面，提升交互体验。

　　 优化蓝牙连接逻辑。

　　 简化应用中心页面，提升交互体验。

　　 优化谱「我的车」灯光逻辑。

　　 优化开机时长。

　　 优化方向盘按键在蓝牙电话界面的交互逻辑。

　　 提升空调制冷舒适性。

　　 提升雷达报警精度。

　　 优化辅助驾驶语音播报逻辑。

　　 高快领航功能在650智驾版和600四驱智驾版车型上的降级车速设定逻辑需要进一步优化。目前的逻辑虽然能够在一定程度上保障行车安全，但在实际使用中仍存在一些问题。例如，在某些情况下，系统对车速的调整过于保守，影响了驾驶体验。特别是在高速公路上，车辆频繁地降低速度可能会让乘客感到不适，同时也可能引发后方车辆的不满。 我认为，优化后的逻辑应该更加智能和人性化。系统应当根据实时路况、前方车辆的距离以及驾驶员的行为习惯来动态调整车速。比如，在遇到突发状况时，系统可以迅速反应并适当减速；而在正常行驶条件下，则应保持更平稳的速度，减少不必要的急刹或降速。此外，还可以增加用户自定义选项，允许车主根据个人喜好设置合适的降速幅度和时机。 总体而言，这次优化的核心在于平衡安全性与舒适性之间的关系。只有当技术真正服务于人，并且符合大多数用户的实际需求时，才能称得上是一次成功的改进。希望厂家能够认真听取用户反馈，不断迭代升级，最终实现既安全又舒适的自动驾驶体验。

　　 优化高快领航降级车速设定逻辑。

　　 优化车内遗留物告警策略。

　　 优化仪表背光对环境亮度适应性。

　　 优化 NFC 钥匙手机兼容性。

　　 优化胎压信息显示，反馈更准确。

　　 优化低温充电使用体验。

　　 优化直流充电兼容性。

　　 优化极寒环境下电池加热功能 (适用 600 四驱智驾版)。

　　 优化前方横向碰撞制动功能。

　　 优化报文逻辑检测。

　　 目前，这一版本正处于严格的内测阶段，车主们可能还需要耐心等待一段时间才能收到正式推送。从目前的情况来看，这或许意味着开发团队对产品的性能和用户体验仍有较高的要求，正在努力打磨每一个细节。这种谨慎的态度虽然延长了发布时间，但从长远来看，可能会为用户带来更稳定、更优质的使用体验。不过，对于那些期待早日体验新功能的车主而言，这也是一种小小的考验，希望最终的成果能够不负众望。