领克全新旗舰SUV震撼登场！6座布局+插混动力，预售价33万起，本月下旬燃情上市！

领克全新旗舰SUV首发亮相：6座大空间+超强插混，33万起售点燃车市新热潮！

　　 4月2日消息，领克汽车宣布旗下全新车型领克900 SUV计划于4月下旬正式上市。目前，该车型已启动预售，预售价区间为33万至43.5万元。领克900 SUV基于SPA Evo大型电混车专属平台打造，其主要竞品包括问界M9、理想L9以及腾势N9等车型。

　　 注意到，领克900的外观延续了品牌标志性的“THE NEXT DAY”设计理念，整体造型充满未来感。其标志性的日间行车灯流畅地向座舱延伸，而分体式大灯区域则配备了先进的数字像素科技灯光系统，这一系统由10192颗LED灯珠构成，运用矩形光源技术，还内置多种场景灯语，允许用户根据个人喜好进行自定义设置。此外，新车的前包围与头灯设计相辅相成，同时装备了光瀑式主动进气格栅，进一步提升了整车的视觉冲击力与科技氛围。 在我看来，领克900不仅在设计上大胆创新，更通过灯光系统的智能化应用赋予了车辆独特的个性表达能力。这种既注重美学又兼顾实用性的设计思路，展现了当下汽车工业在科技与艺术结合方面的无限可能。对于追求个性化体验的消费者而言，这样的车型无疑会成为市场上的亮点。同时，我也期待未来领克能够继续探索更多前沿技术，在保持品牌独特性的同时，为用户带来更多惊喜。

　　 从侧面看，领克900运用了隐藏式水切设计，使车辆的A/B/C/D柱与车窗齐平，呈现出简约而流畅的视觉感受。悬浮式的无边框外后视镜下方配备了纵向排列的领克标识呼吸灯，兼具迎宾和充电的双重功能。另外，这款新车的四个车门均采用电动吸合设计，并具备两段式吸合及防夹手的安全机制。

　　 车尾部分，领克900的外观设计与车头完美融合，尾部则采用了贯穿式交互尾灯，其内部配备了8行共计2400颗灯珠，不仅支持丰富的智慧灯语场景，还允许用户进行个性化定制。在车身尺寸上，这款车型的长宽高为5240/1999/1810毫米，轴距更是达到了3160毫米，展现出强大的空间表现力。 从设计角度来看，领克900无疑是一款兼具科技感与实用性的高端车型。其尾灯的设计既体现了品牌对细节的极致追求，也迎合了当下消费者对于智能化配置的需求。而超大的车身尺寸和轴距，则进一步强化了车辆的空间优势，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。整体而言，领克900在外观与功能上的创新值得肯定，它不仅展示了中国汽车工业的进步，也为市场注入了新的活力。

　　 领克900的内饰设计焕然一新，提供了拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种独具特色的内饰配色，巧妙地呼应了一天中的不同时间段。车内首次引入了金属珠光面料、仿麂皮织物、仿麂皮PU以及Nappa真皮等多种高端材质，为驾乘者打造出一种既豪华又舒适的用车体验。 这种内饰设计不仅展现了品牌对细节的关注与创新，同时也传递出一种贴近自然的生活态度。从清晨到夜晚，每一种配色都仿佛在讲述一段独特的时光故事，让人感受到汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活品味的延伸。而这些高端材料的应用，则进一步提升了车辆的质感，满足了消费者对于精致生活的追求。整体来看，领克900的内饰设计无疑是一次大胆且成功的尝试，它让驾驶变得更加愉悦，也让更多人期待未来汽车内饰发展的更多可能性。

　　 新车前排配备了一块30英寸6K分辨率的贯穿式中控屏，屏幕长宽比为32:10，内置高通骁龙双8295座舱芯片。驾驶员前方的全液晶仪表盘尺寸为12.66英寸，采用了隐藏式设计。全新设计的双辐式方向盘与怀挡式换挡机构，让车内科技感更加突出。

　　 领克900作为一款主打豪华与实用性的SUV，其222式的6座布局展现了极高的空间灵活性。第二排座椅拥有惊人的550毫米移动范围，而第三排座椅也能前后调节125毫米，这种设计不仅提升了乘坐舒适性，更满足了多样化家庭出行需求。值得一提的是，领克900还开创性地配备了双180度电动旋转座椅，第二排座椅能够灵活调整为向后180°或90°旋转，无论是娱乐互动、商务办公还是静心休憩，都能轻松应对。这种创新的设计无疑重新定义了高端SUV的空间体验，同时也体现了领克品牌在细节上的用心和技术上的前瞻性。在我看来，这样的产品不仅满足了消费者对空间和功能的需求，更传递了一种更加自由、舒适的现代生活方式理念。

　　 领克900的后排配备了30英寸6K分辨率的悬浮式娱乐屏，同时提供后排控制屏、车载冰箱、可折叠桌板、腿托、遮阳帘以及220伏电源插口等配置，还搭载了哈曼卡顿音响系统。

　　 此外，车内设计了42处储物格，确保在满载乘员的情况下，后备厢的最大容积可达300升，而后备厢下方的隐藏式储物空间则有20升的容积。电动尾门的最大承重为300公斤，悬浮式车顶行李架在静态状态下的最大承重同样为300公斤，但在车辆动态行驶时，其最大承重会降至100公斤。

　　 智驾方面，领克900的车顶配置了瞭望塔式的激光雷达，同时搭载英伟达Thor芯片以及极氪千里浩瀚智驾H7系统，这套方案涵盖了多种高阶智能驾驶功能。例如，G-AES通用障碍物连续自动避让技术，能够实现更精准的安全防护；而无图城市领航与满血版车位到车位等功能，则进一步提升了车辆在复杂场景下的智能化表现。目前，极氪千里浩瀚智驾中的车位到车位功能已经进入万人公测阶段，相关车型也将在本月起陆续展开大规模推送；至于G-AES通用障碍物连续自动避让功能，预计将在今年6月逐步开放更新。 从当前的技术发展来看，这些功能不仅体现了汽车行业在自动驾驶领域的持续进步，也为用户带来了更加安全便捷的出行体验。尤其是“车位到车位”这一功能的广泛应用，标志着智能驾驶正从单一场景向更复杂的综合场景过渡。不过，在享受科技便利的同时，我们也应关注其实际使用效果及安全性，毕竟智能驾驶的核心始终是保障驾乘人员的生命财产安全。希望未来能有更多厂商加入技术创新行列，共同推动智能驾驶技术的普及与完善。

　　 动力方面，领克900作为一款基于SPAEvo大型电混车专属架构打造的新车型，提供了三种动力组合选择，分别为2.0TDHTPro搭配P4电机、2.0TDHTPro双P4电机以及1.5TDHTEvo与P4电机的组合。其中，搭载单P4电机的车型，其电机最大输出功率达到230千瓦；而双P4电机版本则每个电机的最大功率均为150千瓦。官方透露，这款车型从静止加速至100公里/小时仅需4秒左右，并且最高车速能够突破200公里/小时。值得一提的是，新车配备了领克SuperAI数字底盘技术，双P4电机配置下的车辆还支持后轮转向功能，角度范围为正负10度，这不仅让车辆具备了原地掉头的能力，还能实现蟹行模式以及更加灵活的城市穿梭体验。 个人认为，领克900在动力性能上的表现非常出色，尤其是在新能源领域内，它通过多样化动力系统的布局满足了不同消费者的需求。同时，其所拥有的智能底盘技术和创新性的后轮转向系统也为驾驶者带来了前所未有的操控乐趣。未来，随着更多类似产品的推出，相信中国品牌将在全球汽车市场占据更重要的地位。

　　 续航方面，根据申报信息显示，领克900将搭载宁德时代或中创新航提供的三元锂电池组，提供43.3千瓦时和50千瓦时两种电池容量选择，对应的纯电续航里程分别为185公里和220公里（测试工况未知）。