《颠覆想象！新款小鹏X9上市：全系后轮转向打造MPV操控天花板》

小鹏X9上市：重新定义MPV操控极限，后轮转向技术开创行业先河

　　 4月8日消息，最新消息显示，2025款小鹏X9现已正式上市，起售价为39.98万元，目前展车已经陆续抵达全国214个城市超过500家门店。

　　 作为年度改款车型，新车在外观方面变化不大，依然沿用现款车型的设计语言，“星舰”风格备受瞩目，拥有17处低风阻设计，其0.227的风阻系数甚至低于保时捷Taycan。此外，新车全系标配AI智驾小蓝灯，同时对五门电吸功能进行了全新升级。

　　 车身尺寸维持原状，长宽高依旧是5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，定位于中大型MPV，配备20寸星耀悬浮轮毂，采用与劳斯莱斯相同的动态定轴悬浮技术，并搭载米其林高级静音轮胎。

　　 车内布局延续了现款车型的设计风格，但在配置方面进行了全面升级。前排座椅不仅标配通风、加热功能，还配备了按摩功能，一二排座椅均支持10点按摩，同时提供16点按摩的选装服务。此外，新车标配双50W无线快充、杯托以及小桌板，并新增了220V电源接口，该接口巧妙地隐藏于第二排座椅附近，进一步提升了车辆的实用性和便利性。

　　 新款小鹏X9新增了过道版零重力座椅，该座椅能够使臀部压力减少22%、髋关节压力降低36%、腰部压力下降60%、脊柱压力减轻13%。即使前排有人乘坐，后排的零重力功能也可以正常开启，并且会依据前排座椅的位置自动调整零重力的角度。

　　 相较于现款，2025款X9全新配备了小鹏汽车自主研发的AI鹰眼智驾系统，在这一升级中取消了激光雷达配置。经过长时间的数据训练与算法优化，该系统现已能够支持包括高速路和城区道路在内的全场景智能领航辅助驾驶功能。更值得一提的是，这些先进的智能化服务均为免费提供，无需用户额外订阅。在我看来，这一技术革新不仅体现了小鹏汽车在自动驾驶领域的持续探索和技术积累，也展现了企业对用户体验的关注。取消激光雷达并不意味着性能妥协，反而表明了系统在感知能力上的进一步提升。这种“无订阅费”的策略无疑降低了消费者享受智能驾驶便利的门槛，有助于推动智能汽车行业的普及与发展。

　　 新款X9依然全系标配主动式后轮转向系统，其同级领先的5.4米转弯半径，被赞誉为“最灵活的MPV”。对于车身长度超过5.2米的大型车型来说，这项配置无疑是城市驾驶的一大刚需。

　　 动力方面，X9推出两驱与四驱两种版本，百公里电耗仅为16.2千瓦时，最长续航可达740公里，同时兼容800伏超级快充技术。