中国车企率先突破50W车载无线充电，全球普及率首破50%

中国车企引领全球车载无线充电革新，普及率突破全球50%

　　 4月11日消息，市场研究机构CounterPointResearch于4月10日发布了一篇博文指出，2024年全球车载无线充电系统的销量同比上升14%，其普及率首次超过50%。

　　 最新报告显示，车载无线充电功能正逐步从选配升级为标配，广泛应用于高端、中端乃至入门级车型。特别是千禧一代（出生于1980年代至1990年代）和Z世代（出生于1995年至2009年），由于智能手机使用频率较高且对电量焦虑感较强，对车载无线充电的需求日益增长，表现出明显的偏好。

　　 细分到市场，在全球范围内，美国以高达87%的智能手机普及率遥遥领先，这一成绩令人瞩目。紧接其后的是韩国以及北美地区的其他国家，如加拿大和墨西哥，它们同样展现出强大的消费能力与技术接纳度。 从我的角度来看，美国能够取得如此高的普及率，不仅得益于其成熟的市场经济体系，也反映了科技企业在推动创新产品方面的卓越贡献。同时，这也表明了消费者对新技术的高度接受意愿。而韩国的成功则更多依赖于本土品牌的技术实力和全球化战略，它们在国际市场上的竞争力不容小觑。至于北美的其他国家，虽然起步稍晚，但凭借与美国紧密的经济联系和技术共享，也迅速缩小了差距。这说明，在当今全球化的大背景下，任何一个国家或地区都不应忽视与其他市场的合作与交流，这样才能实现共同进步和发展。

　　 中国市场的普及率低于全球平均水平，部分车企如丰田、奇瑞、长安汽车、本田、五菱和吉利虽提供无线充电，但应用范围有限。

　　 然而，如小米、领克和问界等中国电动车品牌正在推动技术革新，推出自主充电协议，功率已达 50W 以上。自 2024 年 9 月 1 日起，中国新规允许最大功率提升至 80W，加速了高功率充电的普及。

　　 2024年，在全球车载无线充电市场中，LG、Molex、ADAYO、InvisPower和Panasonic这几家厂商共同占据了接近六成的份额。然而，随着区域供应商的不断崛起，LG正面临前所未有的竞争压力。特别是在中国市场，本土企业如华阳多媒体（ADAYO）与有感科技（InvisPower）凭借贴近市场需求的产品和服务迅速崭露头角，展现出强劲的增长势头。而在日本市场，Panasonic则依靠其深厚的行业积累和技术优势继续保持领先地位。 这种区域化竞争态势不仅反映了技术进步带来的机遇，也揭示了全球化背景下供应链格局正在发生深刻变化。对于国际巨头而言，如何平衡全球布局与本地化需求将成为未来发展的关键课题。同时，这也为中国及其他地区的新兴企业提供了更多参与国际竞争的机会，有助于推动整个行业的创新发展。从长远来看，这种良性竞争将有利于消费者享受到更加优质且价格合理的车载无线充电产品。

　　 该机构预测，到2030年，车载无线充电功能将在中低端车型中普遍搭载，进一步加速其普及进程。中国可能在2029年超过美国，成为车载无线充电系统装车量最多的国家。印度作为新兴市场，展现出巨大的增长空间；而日本因消费者对新技术接纳速度较慢以及人口老龄化的影响，其市场规模的增长预计将相对平稳。