【惊艳夜间试炼！问界M9遇上Model Y：AEB全场对决，谁能登顶？】

电驴与猎豹：AEB全场对决，速度与智慧的碰撞

　　 4月13日消息显示，近日，太平洋汽车推出了一段关于国内热门车型“夜间致盲远光灯AEB功能”对比测试的视频。参与测试的车型包括问界M9、智界R7、特斯拉Model Y、小鹏P7、乐道L60以及比亚迪海豹06智驾版等。

　　 测试中，为测试车辆的自动紧急制动系统（AEB）对行人的识别和避障能力，实验人员在对向车道放置了一辆开启远光灯的汽车，并在驾驶座位置摆放了一个假人模型。由于强烈的灯光干扰，肉眼几乎无法清晰观察到前方环境及假人存在。这一实验旨在评估车辆的AEB系统能否有效检测并避免潜在碰撞风险。

　　 今年的测试成绩表明，各家车企在智能驾驶技术上的进步显著，尤其是在时速60公里以上的表现更加出色，达到及格标准的车型数量明显增加。 这一变化反映了整个行业在自动驾驶技术研发上的持续投入与努力。随着技术的不断成熟，越来越多的车辆能够提供更安全、更可靠的智能驾驶体验。这对于推动智能网联汽车的普及具有重要意义。未来，我们期待看到更多突破性的技术创新，让自动驾驶真正成为日常出行的一部分，为用户带来更加便捷和舒适的驾驶环境。

　　 其中，问界M9做到了110km/h AEB识别刹停，仅此一位全场最高。相比去年90km/h的成绩又提升了一个台阶。

　　 问界M9在时速110公里的情况下，主驾驶位的驾驶员几乎无法看清前方路况，车辆的紧急制动完全依赖智能驾驶系统来保障安全。可以说，问界M9对于那颗192线激光雷达的应用相当出色。

　　 智界R7紧随其后，做到了100km/h；小米SU7表现也很强悍，100km/h刹停，甚至在110km/h的速度中，还有尝试刹停，但是刹车力度没给够，减速末端撞上了假人。

　　 理想L6在2025年继续保持与去年相当的表现，在时速90km/h的测试条件下顺利完成挑战。达到60km/h以上速度标准的车型还包括极氪7X、比亚迪宋LDMI、阿维塔07、岚图梦想家乾坤智驾版以及海豹06等车型。

　　 让人疑惑的是，华为两兄弟阿维塔07、岚图梦想家乾崑智驾版，都只做到了60km/h，但华为鸿蒙智行的车型成绩普遍偏高。

　　 及格线以下的车型，有乐道L60、小鹏P7+、宝马5系等，基本都是对假人的识预警别太晚，到跟前才制动，通过时速为30和40km/h，都不算快。

　　 在此次测试中，丰田赛那、沃尔沃S90以及特斯拉Model Y的表现令人意外，三款车型均未能交出合格的成绩单。其中，两款燃油车型似乎对这一挑战缺乏兴趣，直接选择了回避。 从目前的信息来看，这几款车型的表现显然与预期存在差距。尤其是丰田赛那和沃尔沃S90这样的传统品牌车型，在面对市场新需求时，似乎并未展现出足够的适应能力。而特斯拉Model Y作为一款以科技著称的电动车，本应在这方面更具优势，却也未能达标，这无疑给消费者带来了新的思考。这些结果提醒我们，无论品牌背景如何，产品性能始终是赢得市场的关键因素。未来，这些车企或许需要更加重视用户反馈和技术研发，以提升产品的竞争力。

　　 Modely焕新版在系统表现拟人化时出现问题，由于前方一直处于逆光状态，驾驶员和系统都难以清晰辨识路况，直到接近假人时才有所察觉。尽管系统及时发出了预警并启动了紧急制动，但仍未能完全避免碰撞。

　　 激光雷达在应对复杂路况时展现出独特的优势，特别是在那些驾驶员难以及时反应的紧急情况下，它能够为车辆提供更加可靠的辅助支持。尤其是在逆光等光线条件恶劣的场景中，一个性能卓越的自动紧急制动系统（AEB）或许真的能够在关键时刻避免一场悲剧，甚至挽救两个家庭的命运。 我认为，随着技术的进步，智能驾驶辅助系统的普及将极大提升道路安全水平。然而，这也提醒我们，尽管科技可以提供强大的支持，但人类驾驶员仍需保持警惕，与先进设备形成互补而非依赖。只有这样，才能真正实现人机协作的最佳效果，让每一次出行都更加安心可靠。